CYCLO MAGAZINE
             //2007
                   N° 128
Abraciclo comemora 30 anos

Fundada em 1976, a Abraciclo foi criada pra dar suporte às necessidades institucionais do setor dos veículos de duas rodas, e através dos seus dirigentes e associados se diz preparada para
debater grandes questões e temas que ocorrem no dia-a-dia
Da necessidade de prateleiras na garagem , a duas indústrias em propriedade com 22.000 m2

Na cidade de Vinhedo, interior paulista, nasceu de maneira insólita um grupo detentor de duas empresas produtoras para o segmento de bicipeças: a Edgil, 20 anos, e a Diniz, 10 anos de existência no mercado e com projetos de crescimento priorizando o bom rela-cionamento entre os seus dirigentes, funcionários e prestadores de serviços, o que resultará em bom atendimento aos clientes e satisfação dos consumidores de seus produtos. Para isso, estão administrando com competência as variáveis do mercado e encontrando soluções eficientes para as dificuldades inerentes à concorrência que enfrentam.
Ciclovias: uma discussão recorrente quanto aos seus efeitos na compra e uso de bicicletas

Nos estados do Paraná e Santa Catarina, os ciclistas de várias cidades já contam com o conforto e segurança de ciclovias. Resta saber se com isso houve aquecimento no mercado. Cicloativistas e empresários opinam e são unânimes em afirmar a importância do sistema cicloviário como integração dos meios de transporte e sua influência no comércio de cada região.
ISO - certificado de garantia de Processos de fabricação

Um novo projeto será estendido às micro e pequenas empresas filiadas ao centro de Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp), regional de São Bernardo do Campo. Trata-se do certificado de qualidade ISO 9001 para empresas de todos os segmentos de atuação
Força de vontade: o ingrediente número

‘Força de vontade’. É assim que os pais de Matheus, 9 anos, e de Maitê, 6 anos de idade definem a performance que os dois filhos têm mostrado nas pistas de bicicross em Paulínia, interior paulista. Desde cedo, a vontade de vencer, somada à disciplina destes dois irmãos, tão pequenos de idade, mostra que para ser um futuro campeão, ou campeã não exige nenhum ingrediente mágico!
Ressentimentos passivos

Em sua crônica, o jornalista Luciano Pires convoca milhões de brasileiros a mudarem de postura, trocando o ressentimento passivo pela participação ativa. Não basta exclamar que horror!, que absurdo! ou que medo! diante da TV. O Brasil precisa de ação
Nilceu Santos, o The Flash, e Clemilda Fernandes vencem a copa América 2007

O paranaense Nilceu dos Santos, o The Flash, venceu o tricampeonato da Copa América de Ciclismo 2007, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. No mais alto do pódio da competição feminina, a goiana Clemilda Fernandes, favorecida pela queda da irmã Janildes Fernandes, na última volta
Grana para dopado, reconhecimento do “Pedala Brasil”, projeto de lei oficializado por Kassab, São Gonçalo despreza verba para ciclovias e Lorena emplaca bikes. Entre outros acontecimentos envolvendo empresas, profissionais e esportistas

Fãs desejam arrecadar US$ 2 milhões para atleta pego no antidoping
O ciclista Floyd Landis, vencedor da Volta da França em 2006, não participará da edi-ção de 2007 da prova. Afastado pela Agência Antidoping, por ter sido flagrado em teste com resultado positivo por uso de su-bstância testosterona na 14ª etapa da prova do ano passado, o ciclista ainda se declara inocente. Ele lançará um livro de sua autoria com o título “Positivamente Falso” com sua versão sobre os fatos. Porém, o atleta não deve estar muito preocupado financeiramente, pois seus fãs lançaram a “Fundação Lealdade a Floyd” para ajudar a limpar o seu nome das acusações de doping. Segundo o representante de Landis, Michael Henson, a fundação pretende arrecadar cerca de US$ 2 milhões para colaborar com os gastos com a defesa do atleta.

Instituto Pedala Brasil já é OCIP
Eduardo Musa segue em sua exaustiva administração frente à instituição “Pedala Brasil”, apresentada para os empresários e profissionais do setor durante o 7º Encontro Cyclomagazine, em Brasília-DF. O instituto foi reconhecido com OSCIP - Organização da Sociedade Civil de Interesse Público, o que possibilitará aos seus patrocinadores deduzir do imposto de renda os valores nele investidos até o limite de 2% do lucro operacional. Várias campanhas para o incentivo ao uso da bicicleta foram concretizadas, além de seminários com a presença de gestores públicos, técnicos e profissionais do setor. Parabenizamos Eduardo Musa por sua dedicação ao assunto, bem como a sua equipe que tem conseguido realizar os eventos propostos.

São Paulo oficializa as bikes e as suas vias de rolamento
Agora é oficial. O prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, sancionou a lei que transforma a bike em meio de transporte, determina medidas de incentivo ao ciclismo e institui o Sistema Cicloviário do Município. A lei, que é um projeto do vereador Chico Macena, determina que os shoppings e os terminais de transporte terão que implantar bicicletários e estarão autorizados a sua exploração comercial. E mais, as bicicletas poderão ser transportadas nos vagões dos metrôs e trens e obriga que toda nova obra viária na cidade inclua ciclovia ou ciclofaixa. Os integrantes do setor ainda são pessimistas quanto à real implantação destas determinações, mesmo que reconhecendo isso levaria a um novo boom de negócios, pois muito mais ciclistas poderiam fazer uso da bike para os seus deslocamentos, abrindo mão de fazê-lo de automóvel. Vamos torcer para que o projeto saia do papel de verdade.

Metrô paulista anuncia normas
para ciclistas
Começo a acre-ditar que os pessimistas estão com a razão. Pó! Quando a Prefeitura anuncia com o maior estardalhaço a nova lei de uso para as bicicletas, o metrô paulista divulga normas restringindo o transporte das bikes para sábados, domingos e feriados. Quer dizer: só aqueles que utilizam a bike como lazer poderão fazê-lo tendo como integração os trens do metrô! E quem vai para o trabalho diariamente de bicicleta? Não tem o mesmo direito?

Prefeitura de São Gonçalo
na contramão
Já a Prefeitura de cidade de São Gonçalo-RJ perdeu cerca de R$ 195 mil por não assinar convênio com o Governo Federal, através do Ministério das Cidades no ano passado e receber o valor, parte de uma verba de R$ 1,5 milhão, para a construção de 20 quilômetros de ciclovias que liga-riam os bairros de Jardim Santa Catarina a Neves. A “grana” já estaria depositada na Caixa Econômica Federal e faz parte do Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta. Com a palavra as autoridades envolvidas no assunto. Os munícipes devem cobrar a “mancada” que está prejudicando os ciclistas, que já poderiam estar sendo beneficiados com o conforto e segurança de pedalar por vias exclusivas. Os donos de bicicletarias da cidade, da mesma forma, pois a implantação de ciclovias incrementaria o comércio local de bikes.
Anderson, da League, juntamente com os seus parceiros representantes de vendas e lojistas, poderia liderar um movimento de cobrança à Prefeitura de São Gonçalo.

Lorena cria emplacamento
obrigatório para bikes
O Departamento de Trânsito e Transporte da cidade de Lorena, no Vale do Paraíba, com o propósito de organizar e disciplinar o uso e circulação das bikes em suas vias criou através de lei municipal o emplacamento obrigatório. As autoridades locais esperam com esta providência diminuir o índice de roubos de bicicletas na cidade, já que todas seriam identificadas. Caso o ladrão retire a placa, poderá ser abordado mais facilmente, acreditam. Segundo dados de levantamentos recentes feitos pela Prefeitura, a cidade de Lorena possui cerca de 70 mil bicicletas, quase uma por habitante. Conforme informações que obtivemos, está um pandemônio nos locais de emplacamento, pois o número de bikes teria superado as expectativas dos responsáveis pela autarquia.

Profissionais mudam de endereço
Robério Abreu já está na Alumibike, de Porto Feliz, interior de São Paulo, como gerente de vendas. Paulo Machado deixou a Júlio Andó, de Maringá, no Norte do Paraná.

I.W.Tech com nova diretoria e
retorno ao nome tradicional
A tradicional empresa de Curitiba, fabricante de bombas de ar para “enchimento” de pneus de bicicletas e selins da marca TN, tem novos diretores-sócios. Trata-se de Leonel Sanches e Jairo Cordeiro. Ambos já fizeram parte do quadro de funcionários da empresa que existe desde 1953. Em 2001 ela foi em parte adquirida por um grupo italiano que resolveu focar seus negócios no setor moveleiro. Desde então, a empresa e seus produtos para o setor bicipeças passaram a ter a marca I.W.Tech. Com a nova diretoria, reassume legalmente o nome TN - Técnica Nacional Participações. Ao Leonel e Jairo, desejamos êxito em sua nova empreitada.

Veterano do setor falece
J. P. Arduin, que foi um dos maiores atacadistas nacionais entre os anos 30 e 80, com empresa instalada na cidade de Canoas, no Rio Grandes do Sul e várias filiais espalhadas pelas cidades do interior do Estado, faleceu no dia 13 de janeiro deste ano, aos 81 anos. À família, nossas condolências.

MG do Brasil, promotora do Salão Duas Rodas, perde diretora
Faleceu no dia 19 de janeiro passado Sheila Assumpção, profissional respeitada no segmento de promoção e eventos, que iniciou sua carreira ainda jovem na Alcântara Machado, empresa pioneira na área de feiras no Brasil.
Sheila foi responsável pelas modificações introduzidas no Salão Duas Rodas dando-lhe as suas características atuais. Ela fará falta aos seus familiares, amigos e profissionais das diversas áreas nas quais desenvolveu projetos promocionais e que de alguma maneira os influenciou, colaborando para o seu crescimento pessoal e empresarial.

Sugestão para os presidentes da CBC e FPC
O ciclismo brasileiro perdeu recentemente o seu maior incentivador: Bruno Caloi. E nós não temos conhecimento de nenhuma homenagem póstuma que lhe tenha sido feita por dirigentes ou atletas, que de uma maneira ou outra ele ajudou “brigando” pelo esporte. Criou e manteve equipes e até patrocinou atletas brasileiros com carreiras no exterior. Que tal se os presidentes da CBC e FPC e das demais federações do País realizassem provas com o seu nome? Talvez até por ocasião dos Jogos Pan-Americanos, se os regulamentos assim permitirem, poderiam criar uma prova em uma das várias modalidades que serão disputadas no ciclismo levando o seu nome. Taí, a sugestão. Ainda há tempo. Bruno Caloi merece...

Cyclomagazine citada em catálogo internacional
A empresa Butterfield & Robinson, sediada no Canadá, fez referência em seu catálogo internacional à matéria publicada em nossa edição de nº 121, de autoria de Hylario Guerrero. Fomos colocados ao lado de conceituadas revistas internacionais como: Forbes Life, Har-per’s Bazaar, Golf Connoisseur, Departures China e Travel & Leisure. A Butterfield & Robinson organiza viagens e passeios utilizando a bicicleta como meio de transporte há 40 anos em todos os continentes. Márcia Lucas, represen-tante B&R no Brasil, anuncia saídas especiais para brasileiros tendo como destino Borgogne (junho), Vale Dordogne (setembro) e Toscana (setembro).
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